昨天介绍了客运航空公司，今天我们来看一看我国有多少货运航空公司。话说，货运航空公司与我们日常的生活同样息息相关：刚刚过去的6·18，产生了多少快递，其中很大一部分是货运航空公司运输的，一些高精尖的产品更是离不开航空运输。

我们仅梳理在实际运营的国内货运航空公司。

1、顺丰航空

顺丰速运集团组建的民营航空货运公司，目前机队规模已经达到55架，我国货运航空公司排名第一，主基地位于深圳机场。

 

顺丰还与湖北省联合组建湖北国际物流机场有限公司，全面负责鄂州机场的规划设计和建设经营，致力于将鄂州打造成为货运航空枢纽。

2、中国邮政航空

中国邮政集团旗下航空公司，目前拥有飞机超过25架，主运营基地在天津机场。

 

3、中国国际货运航空

国航控股，引入战略投资者——香港国泰航空。拥有飞机超过15架。

 

4、杭州圆通货运航空

圆通速递旗下航企，主运营基地在杭州，机队规模12架。将重点打造嘉兴航空货运枢纽。

 

5、中国货运航空

东航旗下货运航空公司，目前拥有9架飞机。

 

6、友和道通航空

深圳友和道通实业有限公司旗下航空公司，机队规模近10架。

 

7、龙浩航空

原位广东龙浩集团旗下货运航空公司。今年5月，河南航投收购广东龙浩航空有限公司控股权，重组成立中原龙浩，取得新的营业执照。

中原龙浩

原龙浩航空涂装

8、天津货运航空

海航旗下天津航空控股，主基地在天津。

 

9、中航货运航空

原来中航工业旗下幸福航空控股出资，现大同航空产业集团为大股东。目前仅有两架飞机在册，实际运营未可知。

 

以上就是我国目前注册的全货运航空公司（没有客运业务）。事实上，现在有不少客运航空公司是从货运起步的，如东海航空、金鹏航空（原为扬子江速运）等公司，当前借货运的壳逐步开展客运业务这条路已经被限制得比较严格，以确保发展速度与现有保障能力相适应，确保航空安全。目前，顺丰航空发展态势较好，机队规模最大、投资修机场建物流中心，希望能继续发展超越UPS、联邦快递等公司，成为国际市场的第一。

目前，国内一些城市想依靠航空业打造成为物流中心，如郑州、西安，未来的鄂州、嘉兴等。目前，陕西省提出“流动经济”，大力打造西安航空枢纽；郑州则先行一步，依托航空港综合试验区已经走出了一条效益较好的路子，这也是河南省收购龙浩航空，打造“中原龙浩”的底气来源。事实上，随着经济发展，我国物流业的蛋糕将会越来越大，航空物流也将成为人们的可靠选择，无论哪些城市成为“物流中心”，都希望能给普通消费者带来更多便利。